有一些大型的汽车冲压件，例如车门、后门板、顶盖等等，在安装的时候通常都需要采用车厢包边的形式来进行结合，所以车厢包边是一种非常重要的汽车配件。在进行车厢包边制造的时候厂家一般会采取三种加工方法。为了让大家对此有深刻的印象就请物超所值的车厢包边厂家来大家介绍一下。
1、模具加工
由于车厢包边的精度要求非常高以及结构比较复杂，所以在使用模具进行加工的时候通常需要配有大型的专用液压设备，因此，投资比较大，而且模具的调试工作量也很大。但是，正因为如此，使用模具加工出来的车厢包边质量非常好，而且生产效率也很高，可以大批量的生产 。
2、油缸推进加工
第二种方法是以液压为动力，并用油缸来推进加工 ，这种车厢包边的加工方式在投资力度上要小于模具加工方式，虽然不像模具加工那样可以大批量的生产 ，但是也能进行一定数量的批量加工，而且能够保证良好的包边外观质量。
3、手工加工
第三种车厢包边的加工方式就是手工加工，这种加工方法相对来说效率比较低，因为手工的速度没有办法和机械来相比，而且在包边的精度方面也是略逊一筹。但是，通常在对单个包边产品或者数量非常小的包边产品进行加工的时候，会采用手工加工的方式来生产车厢包边。
在上文中，物超所值的车厢包边生产厂家为大家介绍了比较常用的车厢包边加工方法，可见，车厢包边的加工模式不是一成不变的，而是厂家根据客户在包边产品数量以及精度方面的需求来选择的，所以，大家如果想采购车厢包边不妨先和厂家商量一下使用哪种加工方法。